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你的汽车轮胎在雪天能打几分?就怕最后还不如狗拉雪橇安全

时间:2022-06-30 16:26来源:未知 作者:admin 点击:
一到寒冬腊月,相信很多朋友每天早晨都要和被子来一场生死离别,尤其是飘着大雪的北方。这不,今天北方大部分地区都下起了雪,比如:北京天津、河北、山西、东北、内蒙等地。而住在这些地方的小伙伴又有请假的理由了。 玩笑归玩笑, 香港新报跑狗玄机图114期

  一到寒冬腊月,相信很多朋友每天早晨都要和被子来一场生死离别,尤其是飘着大雪的北方。这不,今天北方大部分地区都下起了雪,比如:北京天津、河北、山西、东北、内蒙等地。而住在这些地方的小伙伴又有请假的理由了。

  玩笑归玩笑,香港新报跑狗玄机图114期,对于雪天开车我们还是要非常重视的,毕竟一不小心就在路上上演一场漂移表演可就不好了。所以,今天我们就来聊聊,你的轮胎在雪天能打几分?以及在雪天开车的一些小技巧。

  坦克被称为陆地上最强悍的全地形车,香港pg化验结果查询它除了在战场上所向披靡之外,它也是“越野”的能手。碾压各种山地陡坡、沼泽滩涂、深坑宽壕、雪地沙漠都不在话下。而之所以坦克可以适应各种复杂环境,完全要得益于它的履带。

  履带是由很多块履带板通过销子连接起来的,形成的一个履带链环,通过马达带动驱动轮转动,驱动轮上的齿轮与履带之间相互咬合而带动履带,在多个拖带轮的支撑下连续转动,由于履带本身就非常的沉重,所有使用履带的车辆功率都非常的大。虽然咱们普通老百姓跟没有机会接触到坦克,但是还有一种神奇的东西叫“橡胶履带”,装上它你一样可以在雪地里驰骋。

  和常规坦克不同,橡胶履带是代替车辆四个车轮的,每个履带外形是一个三角形,由一个主动轮带动多个从动小轮组成,主动轮就是汽车原本的轮轴,这样的设计与坦克的履带有着异曲同工之妙。

  并且这种橡胶履带在雪地上接触面积更大。我们都知道,如果车辆陷入雪地里,可以将轮胎稍稍放气来增加接触面积,降低车辆对地面的压强从而脱困。但如果你装上橡胶履带,它的接触面积要比轮胎大数倍,可以让你在雪地里更加从容。

  防滑钉轮胎其实是为了防止下雪后路面结冰所设计的,因为在冰冻路面极易发生车辆侧滑,所以在轮胎外胎里埋入许多特殊金属制的防滑钉,这种防滑钉可在结冰路面上吃进路面,防止侧滑发生。

  带有防滑钉的轮胎在雪地或者冰面上有着不错的抓地力,但由于防滑钉轮胎在没有雪的干燥路面行驶时,金属防滑钉会损坏路面,产生粉尘造成公害,所以我国是禁止此类雪地胎上路的,防滑钉轮胎主要在北欧等少数国家比较常见。

  如果您所在的城市经常下雪,我还是建议您备一套雪地胎,虽然它没有上面所说的装备神奇,但至少能够达到及格的水平。雪地胎虽然看着与普通轮胎一样,但是它的胎质更软,而且是温度越低它越软,软的轮胎在雪地拥有更好的附着力。

  其次,就是它的纹路特殊,并且纹路较深,方向和结构都是特殊设计的,接触地面的部分受压变形能把积雪压进去,增加附着力,而离开路面后松弛回弹,能把纹路中的雪块释放掉。

  最后,雪地胎胎面部分的橡胶里有二氧化硅,碾过冰面的时候能跟冰面结合,提高摩擦力。

  如果您因为预算或者嫌麻烦,在下雪天坚持使用原厂轮胎,其实也没有天大的问题。但是一定要控制好自己的右脚,因为在正常行驶的时候,您可能察觉不到什么异样,但万一发生紧急情况是真刹不住,最后您也只能为自己的任性买单了!所以,雪天还使用原厂胎我只能给您打个3分。

  说起光头胎可能很多朋友都不知道是什么,其实有两种轮胎都可以称之为“光头胎”。第一种,就是安装在赛车上的全热熔轮胎轮胎发热后胎面胶融化粘附在地面,从而得到更好的抓地力。

  第二种也被称为“光头胎”,这种轮胎相比赛车胎而言,摩擦系数为0,安全系数为0!这种光头胎的特征就是:轮胎花纹已经被磨平了,有的甚至已经开始漏出帘布线了。这种胎别说雪地行驶了,就是开出去都需要勇气!

  其实这两种轮胎在雪地中行驶都是非常危险的,尤其是安装在大马力后驱车上,这感觉就两个字“顺滑”!每踩一脚油门车辆就会各种甩尾,甚至原地转圈。所以如果您的车是这种配置,那我也只能给您负分滚粗了!

  在雪天行车,关键的就是要“慢”。因为雪天不可预测的因素有很多,在雪天行车车辆容易打滑,发生车祸的概率大增。城市中驾驶必须与前车保持比平时多一倍的距离,保持低速行驶,随时注意周边车况及路况,随时应变。

  不要在冰雪滑的路面上猛起步或紧急刹车,一定要缓慢地加速,以避免轮胎打滑失控。刹车时,则必须预留更长的刹车距离,然后和缓而平稳地踩刹车。

  总结:总的来说,雪天开车除了“装备”非常重要之外,我们的开车方式也要改变。毕竟车辆只是我们代步的工具,而真正控制车辆的是驾驶者,世界上没有绝对安全的装备,只有我们提高安全意识,才能让行车更加安全。

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